自序
孔隆孔隆，身子直往前去；偶爾與另一串列車交會中，背後的車窗玻璃忍不住一身顫抖。總是這樣，夜行列車由北往南奔走而去，右方大山，左首大海，火車離開北方都會後，始穿梭於一條又一條的隧道。幽明交替，意識恍惚中，孔隆孔隆越渡了山與山之縣界。漆黑視野裡，海不可見。但海，總起落在旁。
我總是喜歡這樣獨自一人的長途旅程，闇夜中，沿島嶼東方陸塊，移動在大山與大洋夾縫的狹仄土地上。一夜黝暗，越幾十座月台，幽幽微微穿幾十個小鎮。
每一個小鎮我都指認得出。甚至，每一條鐵道旁淒清的公路，每一處大洋邊的港，轉瞬望眼間，我也都辨認得出。
為何我總是在趕路的當口？那些起於理想，過往年歲中發光的憂鬱？彷彿異鄉行旅，我所直視，我所，合宜於我的一個人，孤獨。
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衝浪第一年，我不知走過屏鵝公路段多少回。
彼時，都是選擇週間的夜晚時分出發。由左營上國道，切88快速路，下屏東南州交流閘口，就進入了國境南端筆直的省道，沿途滿是南方果實熟熱的味，古老泥層蓊鬱，魚塭排列，熱帶。
黑暗公路中，僅有前導的車燈螢亮；常常，樂聲流洩，我就會想起妳。有時只是在風切聲的情愫中想妳，一人凝視著擋風玻璃時。有時，就著車廂的樂聲就哼唱起來。屏鵝公路，聽風的歌，海在那頭等我，在彼時以衝浪為理型的第一年，海即是我最柔媚的情人，我水的女神。
然而，終究瑣碎不重要的這些年就這麼過去了。
每每，背離陸地的方向。青春仍是持續不滅的火種，時刻閃爍我菸草尖端。
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初初衝浪之時，就曾閱讀過一篇文獻。他們說，老海人若衝浪久了，浪裡白條，耳朵長期接觸浸潤海水成分，外耳道會慢慢沈積鈣化，骨質增生，久之，有時一邊耳朵就會塞住，成半聾狀態。
衝浪人的耳朵(surfer’s ear)，專有名詞稱作「外生骨贅」(exostosis)，或直爽點叫「衝浪耳道狹窄症」。
一隻耳聰，一隻耳聵。我想像一個老海人在管浪中奔馳時半是清明半是神眩的狀態。
衝浪經年，我雖未進階到染此症頭。但我早愜意地，把這醫學案例解讀為一種比喻，可比詩的喻意。
衝浪是一門與自我對話的學問。
一道浪，只容一人在汪洋的背景中飛翔駕馭。
人在外海波浪上奔馳時，觀眾從岸上看去，多只見小米粒的斑點在浪壁上移動。
有時，我坐在外海等浪湧，東部的天地，在在都顯示著舒緩但氣魄的色澤，海與天充滿360度的藍色視野，無限抽象近無以名之。
這中間沒有任何中介。極其純粹之事。在那些無暇的夢幻時光裡，只有一個簡單的靈魂在水中，載浮載沉，無所謂地消磨著在世時間，也許等待了一個時辰的光陰才等到一道好浪。但那就夠了。那乾淨的銷魂時刻，光影於靈魂上移動著造化著──靈魂與浪的本質不過如此。
是的，衝浪是一門耳窩的航道學。耳窩開展出蜿蜿蜒蜒，完美的沿螺旋狀趨進的航道，而若，能隨此路徑緩緩切入，抵達的即是內心；安靜如耳聵的內心。
這些年，我在島嶼的海岸線上來回穿梭，在一個人的車上前往浪點，動線迴旋如耳窩。
端坐浪板，在自己的心頭嘴角鼻腔思念著遠方的女孩，將聲響隔絕在外，將靜默沈積在耳。
浪人在自己的浪壁弧線上，浪板跳躍著、飛翔著。
孤寂的行旅、思念的愛、浪人之歌，原都是迴盪在浸淫海水日久的耳道之內，是在自己的曲折的私密的耳窩中寂寞前進的生命。
我喜歡海邊，以及在海邊遊蕩、鬼混、自在的生命。
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這本書中的篇章大抵成於二○○六―二○一二年，恰是我自己變動最劇烈的人生。然而，書中的心情都是海的，溫柔耽溺的，以致於許多時日光陰後的此在這一刻，只要再浸漬篇中文字，海風的味道就會吹拂出來，潮水彼岸，徐徐的，吹過寬厚的太平洋。
我是一個哲學的研究者，但這些年，也從沒須臾稍離海邊的過活。對自己，此二者是一致的，哲學之堅之礪與海浪的剛硬，皆磨人。兩者，淬鍊都是心智。
在這本集子中，我抹去了大多理論之斧鑿，僅留動作；因為衝浪所經歷的人物及台灣寶島，夠美了，大自然能自然動人。
於是，翻開這本集子，太平洋眾多美麗的海灘便歷歷在目，裡頭除了有自己的海邊生活外，還紀錄下一個個傳奇浪人的故事，這一切，混雜著東部潮湧及海岸山脈下原住民的生息。五六年來寫作的旅程中，有夥伴撤離，有老海人離世，有同好之間的捍格；一切轉瞬即逝後，剩下來的只有浪，仍是千百年來那般弧度起伏的浪。
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本書多篇曾刊載於《中國時報》人間副刊，在此，我要向諸編輯及詩人楊澤，表達我由衷感激。此書順利出版，要向小說家伊格言致謝。而，主編瓊如費心的工作，是本書成就的最後關鍵。
